USB-C接口自从问世以来，个充快捷成为了种种3C数码产物的电头动自充电以及数据接口，连苹果都坚持了自家的有电也用Line多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控lightning接口，换用了USB-C。行车如今，个充这股风居然刮到了电动自行车上。电头动自

日前，有电也用爱沙尼亚的行车Ampler公司推出了新款电动自行车——Nova以及Nova Pro，以及传统的个充Line多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控电动自行车以及电助力自行车差距，该车激进地接管了小型电子配置装备部署装备部署才会运用的电头动自USB-C接口拦阻充电。

据悉，有电也用该系列电动自行车具备48V 336Wh的行车潜在式电池，反对于PD 3.1充电协议，个充充电功率可达140W，电头动自可在3个小时内实现充电。有电也用幽默的是，该接口同时也反对于反向供电，假使你的手机没电了，电动自行车也可以为手机提供15W的充电功率。

在配置装备部署装备部署方面，该系列电动自行车搭载了250W的机电，以及咱们同样限速25公里/小时，根基款为27.5英寸轮胎以及9速链条变速，顶配款为28英寸轮胎以及禧玛诺10速花鼓变速。

价钱方面可能不是那末详尽，根基款售价2990欧元（折合国夷易近币23487元），顶配款售价3490欧元（折合国夷易近币27417元）。

值患上一提的是，PD 3.1协议着实最大反对于240W充电功率，可是当初市面上成熟的240W PD 3.1通用协议的充电器比力少见，以是该车仅装备了一个140W充电器，假使技术成熟之后，240W判断可能进一步延迟充电光阴，彼时接管USB-C充电的电动自行车可能会越来越多。