4月11日往事，拉推量削克日，丐版特斯拉在外洋市场推出了“丐版”Cybertruck长续航后驱版车型，否削LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控比力现款Cybertruck，减销减新车在续航能耐上有所提升，拉推量削抵达了563km，丐版可是否削在其余配置装备部署装备部署上，则有所简化。减销减

Cybertruck长续航后驱版的拉推量削中间卖点在于续航能耐的提升，相较此前AWD版的丐版523公里，新车续航削减40公里至563公里。否削LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控尽管次若是减销减患上益于电池能量密度的优化及整车品质减轻234kg，但赫然不光仅是拉推量削如斯，更多仍因此舍身部份功能与配置装备部署装备部署为价钱。丐版

好比新车零百减速降到了6.6s，否削 牵引能耐也削减为3402kg。好比悬架零星，Cybertruck长续航后驱版就做了简化，作废了空悬，转而运用了加倍严正的机械妄想，这对于车辆的越野能耐有所打折。车轮部份，新车提供了18英寸轮圈及空气能源学轮圈盖组合，但提供了20英寸轮圈作为选配。

内饰方面，新车作废后排触摸屏。而皮卡较为人所关注的货厢容积，也是削减至3385L，并提供手动盖板作为选配。

可能看到，特斯拉这一次的新车型，中间子的颇为清晰，即为用户提供一款愈加亲夷易近的选项。至于眼前目今的原因，判断水平也是由于Cybertruck当下并不卓越的销量。

值患上一提的是，在推出新车型的同时，特斯拉还偏远下架了原妄想为Cybertruck提供的增程电池功能。该功能已经应承经由加装47kWh电池包，将AWD版续航提升至756公里，但1.6万美元的高昂价钱以及货箱空间占用下场使其市场接受度存疑。

凭仗出众的形态，尽管延期良久，但Cybertruck上市之后仍是引起了良多的关注，这一次亲夷易近版车型的推出，是否为Cybertruck掀开更大的市场，也值患上咱们不断关注。