从第一辆SU7 Ultra交付开始，小米无关小米碳纤维挖孔机盖的民间争议就没停息过。

在履历有数网友的挖孔Zalo多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控质疑后，小米汽车终于侧面回应。机盖

就在昨晚10点多，用户小米汽车宣告了最新一期“对于巨匠体贴下场的退积回覆”，其中第二个下场即是小米，SU7 Ultra的民间碳纤维双风道前舱盖事实有啥用，假如不喜爱，挖孔我可能改配吗？机盖

谜底分为3个部份：

一、艰深版SU7 Ultra已经具备饶富的用户综合功能，去侵略国内业余赛道，退积导致纽北。小米Zalo多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控一起头小米并无做碳纤维挖孔机盖的民间妄想。

其后，挖孔随着原型车在纽北的测试下场宣告，引起宽绰广漠豪爽破费者关注，应网友强烈要求，小米才做了这个选配。

二、选配的碳纤维双风道前舱盖，提供部份气流导出以及辅助前舱散热功能。但民间并未提及关键的下压力，因此可能清晰为，这是一个较为低级的拆穿件。

三、因小米对于此前的信息表白不够清晰，导致网友扭曲，小米真挚致歉。并对于不提车的用户，提供限时改配功能，可能将挖孔机盖改为艰深的铝合金机盖。

而对于已经提车的用户，小米将赠予20000积分，揭示至心。换算下来，约莫约即是国夷易近币2000元。

着实，如今的下场在于，花42000元置办这个原厂碳纤维机盖事实值不值。

凭证原厂尺度，42000的售价判断重价，由于它能上牌、能过车审，还带有行人呵护装置。

而凭证副厂尺度，这个价钱至少还能降一半。

笔者的意见是，假如不差钱，即是为了谋求帅气以及辨识度，那这钱花患上值。但假如手头没那末宽裕，前期花1-2万搞个副厂件，巨匠也都看不进去。

详细若何奈何样样抉择，看SU7 Ultra车主们若何应答了。