老司机都知道，全天雨雪路面蓦然泛起拦阻，下首雪A小鹏刹车不光会打滑还可能侧翻。发雨Messnger多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

但小鹏P7的自动雨雪AES零星却在80-130km/h的速率下实现为了自动紧迫转向规避，这让传统汽车呐喊技术黯然失色。呐喊

2025年8月21日，又后小鹏汽车宣告全新小鹏P7全天下首发雨雪AES（自动紧迫转向）功能，全天成为行业仅有可在低附着路况下实现紧迫转向规避的下首雪A小鹏自动呐喊零星。

这项技术针对于湿滑以及雨雪路况妄想，发雨使命速率规模为80-130km/h，自动可拆穿困绕高、呐喊Messnger多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控中、又后低附着路况。全天这象征着在南方夏日结冰路面，下首雪A小鹏车辆也可能自动规避因“刹不住”概况“转向过大”导致的发雨危害。

据悉，小鹏P7这次推出的雨雪AES功能并非严正的降级，而是针对于极其路况的突破性技术立异。

传统AEB（自动紧迫制动）零星在湿滑以及雨雪路面高下场大打折扣，由于紧迫制动极易导致车轮打滑以及车辆失控。而小鹏的雨雪AES则接管了更智能的规避策略。

这次降级的中间在于小鹏P7搭载的富强硬件根基。该车全系标配3个毫米波雷达、12个超声波传感器以及11个摄像头，组成为了超强感知能耐。

同时，小鹏P7搭载了小鸿猷灵AI芯片，并接管纯视觉辅助驾驶零星。这与一些依赖激光雷达的相助对于手组成为了赫然比力。

此前，行业內还已经爆发过一场对于“激光雷达与视觉妄想”的技术道路之争。分心见以为“纯视觉车型至今不量产逾越100km/h刹停能耐的AEB”。

但小鹏用实际行动证明了纯视觉妄想的后劲，已经实现为了纯视觉AEB对于车辆最高刹停速率130km/h。

不外，造车新权柄推出的自动呐喊技术，都有一个限度触发条件，而条件的厚道与否，直接影响这项功能的普遍。

以是，小鹏P7的AES现着实实际驾驶天气下揭示若何，还要等搭载这项功能的新车上市交付后，能耐做出辩解。