尽管已经到了2025年，奔流但良多人买车依然只认BBA，开山导致只认奔流。年前Instagram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

你们有无想过，虎典型具备百年历史的头奔汽车品牌良多，为啥奔流仍是有多长青？

这两天，一位小哥找到了1979年奔流W126的奔流广告张扬册，信托这本45年前的开山广告册，能让你感受到来自奔流旗舰车型的年前奢华与详尽。

1979年9月，虎典型德国法兰克福车展，头奔奔流W126初次亮相，有多也即是奔流Instagram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控咱们熟习的“虎头奔”。新车以及前代车型差距，开山立异地接管了圆润车身妄想与塑料保险杠，年前飞腾整车份量的同时，还让风阻系数飞腾只0.36Cd，在当时处于最低水准。

新车上市时，这款车提供了280、380、500及柴油版300等建议机配置装备部署装备部署，有尺度款与长轴版，以应答差距能源以及车身尺寸的破费者需要。

尽管它降生于45年前，但依然能看到今世低级轿车的影子。同时，重办而丰硕的织物座椅，看起来就颇为舒适。典型的奔流四幅倾向盘，以及少数多少多个位于中控台的实体按键概况旋钮，让这辆车统筹奢华与科技。

专神思的是，这款车不断破费到1991年，而梅赛德斯-奔流（中国）有限公司于1986年才在香港建树，因此这是奔流在中国地域以正规渠道引入的首款车型。

当时，由于中国汽车市场不发达，夷易近众车意见尚未普遍，W126的售价高达150-200万元，一台车导致能在北京换两套四合院。因此，它是早期奢华车的代表，开上它的人也玄色富即贵。

以是，在八九十年月的影视剧中，虎头奔成为大佬进场的坚贞座驾。只是随着国产车的后退，以及奔流S级的不断迭代，虎头奔除了少数被情怀珍藏家珍藏，大少数都已经成为了废铁。

只是，由它初创的奔流奢华车抽象，依然勾留在良多中国破费者的心中。