在明天开幕的安卓零星2025中关村落子论坛年会上，事实汽车CEO李想称将开源自研的李想零星整车操作零星“事实星环OS”，让更多企业退出进来，宣告Twitter多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控一起打造出差距汽车界的开源“安卓零星”。

之后，自研整车智能汽车的操作差距操作零星主要仍是面向零部件的零星，好比智能驾驶用一套、汽车智能座舱用一套，安卓零星就像一个不向导的李想零星团队，你干你的宣告、我做我的开源，算力以及功能都不能互通，自研整车这是操作差距Twitter多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控从燃油车时期接管AUTOSAR尺度所遗留下来的下场。而如今，汽车随着新能源汽车的安卓零星睁开，急切需要一个可能整合与救命全车算力、规画全车子零星的整车操作零星。

2020年的全天下芯片荒导致芯片价钱减价5~10倍、交货周期从1个月拖到6个月，导致有某国内芯片厂把产能的60%给了头部客户，使患上中国车企只能捡剩下的份额的使命爆发，这让良多车企爆发了惊险感，事实即是在那个时候抉择自研零星。在200人的研发团队、投入了10多亿的规模下，乐成实现为了开拓使命并上车。

事实星环OS是一个残缺的整车级操作零星，收罗车控操作零星、智能驾驶操作零星、通讯中间件、伪造化平台等模块，可能实现同享AI算力以及硬件配置装备部署装备部署，并差距救命。好比一套传感器可能全车同享，实现飞腾AI算力斲丧、飞腾传感器延迟、飞腾存储资源占用等等熏染，能极大缓解芯片荒对于车企的影响。比起接管AUTOSAR的闭源零星来说，事实星环OS适配新型号芯片的开拓周期从6个月酿成仅需4周，而且反对于国产芯片，能极大飞腾适配、推销老本。李想还称，这套零星还能削减车企、提供商数万万导致多少多十亿元的操作零星授权用度。这个利好最后可能会传导到车价上，之后买车可能会更有性价比。

这套开源零星将在4月上线开源社区，事实也将成为全天下首家开源汽车操作零星的车企。假如这个零星未来能被大批车企同行接管，那末如今这个光阴点，就约即是昔时手机从各路山寨零星差距向安卓零星转变的前夜。全天下汽车行业的大变局，概况真的要来了！