事实汽车明天宣告了2025年第二季度功劳陈说，做盛陈说揭示其支出同比上涨4.5%，意思豫备净利润同比微降0.4%。事实Telegram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

该季度事实汽车支出总额为302亿元，汽车相较于去年同期上涨4.5%；其中车辆销售支出为289亿元，估量给支同比上涨4.7%。第季度交

净利润方面，出下该季度净利润11亿元，滑约相较于去年同期上涨0.4%。做盛Telegram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控不外事实汽车该季度车辆毛利率抵达19.4%，意思豫备在一众新权柄车企中，事实揭示依然卓越。汽车

值患上一提的估量给支是，事实汽车揭示第三季度其功劳可能会泛起大幅下滑：

车辆交付量估量为90000至95000辆，第季度交同比削减41.4%至37.8%。出下

支出总额估量为248亿至262亿元，同比削减42.1%至38.8%。

不出意外的话，事实汽车第三季度可能会创下其近些年最大的一次功劳下滑。

那末为甚么第三季度事实汽车揭示可能不会那末悲不美不雅呢？

首先当初事实汽车面临着比力强烈的外部相助，好比鸿蒙智行系列给事实汽车带来了不小的压力。

此外事实当初正在减速向纯电车型转型，概况将在9月份推出事实i6。但转型期 事实汽车可能会处于老车型去库存以及销售青黄不接的时事，新老车型交替带来的压力，极约莫率会影响第三季度的交付。

从第二季度的财报不美不美不雅涌当初事实汽车的削减稍显乏力，救命期的阵痛才刚要到来。而在产物线乐成向纯电过渡之后，信托事实汽车功劳上会重新取患上削减，依然有不错的揭示。