自特斯拉提出“纯视觉智驾”妄想以来，最重最低国内泛滥车企都在推广“去激光雷达”的价的激光妄想。好比小鹏、雷达Twitter多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控蔚来等等。车型

事实上，埃安比力传统摄像头，上市激光雷达有多少多个优势无奈被交流，最重最低好比应答卑劣天气的价的激光能耐以及远距离探测的迅速度。

这些车企去除了激光雷达的雷达真正原因是，这玩意太贵了，车型动辄4-5千一个，埃安让造车老本飙升；而且车顶突出一块，上市对于车辆造型也有倒霉影响。最重最低Twitter多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

不外，价的激光偏偏有车企反其道而行之，雷达在旗下定位性价比的车型上，搭载激光雷达，成为当下市场量产车中，运用激光雷达最重价的车型，它即是埃安AION RT。

就在昨晚，埃安AION RT正式上市，售价区间11.98万元-16.58万元，一共5个配置装备部署装备部署。

其中最使人关注的是，售价15.58万元的520激光雷达版以及售价16.58万元的激光雷达版，刷新了激光雷达量产车型的高价记实。

在车顶中间，可能看到清晰的突出，这里装置了一台126线激光雷达，立室算力抵达254TOPS的英伟达Orin-X芯片，基于无图NDA高阶智驾妄想，能实现近乎于老司机的智驾操控体验。

实际体验历程中，埃安AION RT的智驾揭示游刃缺少，丝毫不输业内一流的小鹏以及华为，导致在某些方面还要更智慧一些。有兴趣的小差迟可能到4S店亲自感触一下。

这款新车基于AEP 3.0纯电平台打造，全系单机电先驱，可能让百公里能耗变患上更低。凭证配置装备部署装备部署表可知，埃安AION RT接管宁德时期提供的磷酸铁锂电池，而且有55.1kWh以及68.1kWh两个版本。驱念头电也有150kW以及160kW两个版本。

凭证差距电池容量以及机电功率，新车的续航里程辩解为520km以及650km。其中，民间宣告的电耗水平在11-12kWh之间，属于比力低的水平。

当初，埃安AION RT的相助对于手唯仅有个，那即是小鹏MONA 03。不外，比力MONA 03，激光雷达即是埃安AION RT的杀手锏，以是喜爱智驾，而且接受不了小鹏纯视觉妄想的同伙，可能思考埃安AION RT。