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比力华为，越正baidu早在10年前就已经入局自动驾驶的式上市硬钻研，而且在该规模累计投入超1500亿元。个版刚可是本最，baidu与车企的低万相助赫然不华为那末深入以及普遍。

就在昨晚，起极极越07正式上市，越正作为baidu与祥瑞散漫打造的式上市硬汽车新品牌，极越具备卓越的个版刚Zalo多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控智驾实力。新车一共3个配置装备部署装备部署，本最售价区间为19.99万元-28.99万元。低万

其中，入门版接管磷酸铁锂电池，提供商为蜂巢能源，容量71.4kWh，而中高配则接管三元锂电池，提供商为宁德时期，容量辩解为93.4kWh以及100kWh。

中配车型则患上益于大容量电池与单机电后驱的妄想优势，CLTC续航里程抵达了880公里。

新车在首发时期也给到了破费者判断的购车优惠。好比，价钱2000元的U型倾向盘收费赠予，价钱6000元的六款特色车漆收费赠予。入门以及中配赠予ROBO SOUND声音零星、前排座椅推拿、全车Nappa真皮座椅、全车座椅加热透风、香氛零星等等配置装备部署装备部署。

高配车型则直接赠予价钱7000元的行动轮毂套装，收罗20英寸行动轮毂以及轮胎、布雷博四活塞制动卡钳等等。

专神思的是，极越最引以为傲的智能辅助驾驶零星，却并无赠予，而是只附赠了3个月收费定阅的权柄。假如用户想要临时运用，还要格外支出4999元。尽管不贵，但这种操作总感应有些配合。

部份来看，极越07的价钱并不算贵，以及小米SU七、智己L6等车型处于不同水准。但思考到极越品牌的驰名度，假如能再重价一些，组成清晰的价钱差，就愈加美满了。