家喻户晓，前备启百特斯拉当初在售的箱解所有车型都具备前备箱。

比力后备箱，锁无Line多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控前备箱的正告召同样艰深运用频率不高，但由于在车辆前部，拉开因此需要更多的辆妄想锁止机构，确保前备箱在一再开启/封锁后仍是前备启百坚持晃动锁止形态，不至于在高速上被发达的箱解风阻吹飞。

不外，锁无即是正告召这样一个严正部件，掉链子了。拉开Line多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

就在前两天，辆妄想特斯拉汽车（北京）有限公司、前备启百特斯拉（上海）有限公司凭证《缺陷汽车产物召回规画条例》以及《缺陷汽车产物召回规画条例实施措施》的箱解要求，向国家市场坚守规画总局存案了召回妄想。锁无

妄想揭示，特斯拉将召回破费日期在2020年10月15日至2024年7月17日这一光阴规模内进口的部份Model S\Model X以及国产的Model 3\ Model Y电动车，合计168万辆。

上述车辆在同样艰深运用前备箱后，有可能泛起前备箱解锁，但锁芯总成无奈检测到前备箱处于开启形态，因此行驶时车辆仪表盘不会泛起“前备箱未锁紧”的揭示。极其形态下，未锁止的前备箱在发达风压的吹动下，被掀起，影响驾驶员视线，泛起车辆碰撞危害。

特斯拉民间给出的处置妄想也颇为严正，经由短途OTA降级的方式，为车辆收费降级软件。降级后，车辆就能同样艰深识别前备箱锁芯的形态，并实时收回“前备箱未锁紧”的揭示。

尽管，软件也会对于锁芯硬件拦阻检测，一旦发现OTA无奈处置的下场，也会实时揭示驾驶者，返回特斯拉功能中间拦阻处置。

前备箱容积尽管是电动车比力燃油车概况其余新能源车多进去的一块运用空间，但艰深用起来比力省事，以是良多用户并不罕用。这也直接导致这一倾向不大规模爆发，假如运用频率以及后备箱同样，这一缺陷就不会不断4年之久。

以是，揭示波及召回的特斯拉车主实时OTA，将下场处置，提升驾驶呐喊性。